La ingeniería aeroportuaria tiene como principal objetivo el diseño de los aeropuertos y aeródromos de la manera más racional posible. El emplazamiento de éstos suele ser el principal problema con el que debe lidiar. Los estudios previos del terreno, obstáculos, vientos predominantes y demás parámetros son cruciales para el correcto emplazamiento.
Sin embargo, no siempre encontramos lugares idóneos, y si la necesidad de una pista de aterrizaje es alta, el diseño puede llegar a ser extremadamente complejo.
A continuación vamos a mostrar una serie de aeródromos y aeropuertos de distintos lugares del mundo cuyas características nos hacen ver la complejidad que en ocasiones se alcanza.
Aeropuerto de Barra, Escocia (ICAO: EGPR)
Es la única pista del mundo situada en una playa, debido a la escasez de espacio disponible en la isla donde se encuentra. El aeropuerto está formado por tres pistas en triángulo, debido a los vientos cambiantes, en direcciones 07/25, 11/29 y 15/33. No tiene licencia para operar de noche, debido a la subida de las mareas, aunque si es necesario el aterrizaje de noche (por cuestiones de emergencia), las pistas son iluminadas con luces de vehículos. Continue reading «Pistas de aterrizaje singulares»