El 20 de Agosto de 2008 tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas uno de los accidentes aéreos mas catastróficos en España. De las 172 personas a bordo del avión, solamente 18 consiguieron sobrevivir. El accidente tuvo lugar en la fase de despegue del avión, un McDonell Douglas DC-9-82 de la aerolínea Spanair con destino al Aeropuerto de Gran Canaria. La Comisión de investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) fue la encargada de investigar las causas y factores que intervinieron en el accidente, así como de emitir una serie de recomendaciones en el Informe Técnico A-032/2008. En esta entrada del blog, trataremos de resumir dicho texto y explicar los hechos, causas y factores que en éste se exponen. Continue reading «El accidente de Spanair en Barajas»
Tema 2. CONCEPTO DE AEROPUERTO
En este artículo se intentará dar una visión general sobre el concepto de aeropuerto, comenzando con unas descripciones básicas, y se detallarán los diferentes tipos de aeropuertos atendiendo a las múltiples divisiones existentes dependiendo del criterio elegido.
Se comenzará definiendo el concepto de aeródromo como aquella “superficie de límites definidos, dispuesta para la llegada y partida de aeronaves con inclusión, en su caso, de edificios e instalaciones para salida y llegada de aeronaves”.
Consideraremos como aeródromo de uso público todo aquel que ofrezca servicios a cualquier usuario sin discriminación y figure como tal en la publicación de información aeronáutica (AIP) del Servicio de Información Aeronáutica.
En todo caso, se consideran aeródromos de uso público a los aeródromos civiles en que se prevea la realización de las siguientes actividades, considerando como aeródromo de uso restringido cualquiera que no realice dichas actividades:
- Operaciones de transporte comercial de pasajeros, mercancías y correo
- Mantenimiento de aeronaves para transporte comercial
- Base de escuelas para el vuelo para pilotos comerciales y de aerotaxi
- Vuelos turísticos
Por su parte el aeropuerto se definirá del siguiente modo: “Es un aeródromo en el que existen de modo permanente instalaciones y servicios de carácter público, para asistir de modo regular al tráfico aéreo, permitir el aparcamiento y reparación del material, recibir o despachar pasaje y/o carga”.
Aeropuerto: es un aeródromo en el se llevan a cabo servicios comerciales de forma permanente y regular. También se puede considerar un aeropuerto como un intercambiador de medios de transporte.
Tema 1. EL TRANSPORTE AÉREO
En este primer artículo del Blog de la asignatura Ingeniería Aeroportuaria se realizará una introducción como ayuda para orientarse en el tema del transporte aéreo.
En primer lugar será necesario definir el concepto de transporte. Se definirá como el desplazamiento voluntario y organizado de personas y cosas con el fin de producir valores útiles por cambio de localización; es decir, generar valor cambiando cosas de lugar. Durante el transporte entrarán en juego diversos elementos que definirán y distinguirán diferentes tipos dependiendo del medio en el que se realice, los elementos transportados o la infraestructura necesaria para realizarlo.
Dependiendo del medio en el que se lleve a cabo el transporte se distinguirá entre los siguientes modos de transporte:
- Transporte terrestre (carretera o ferrocarril)
- Transporte marítimo
- Transporte aéreo
- Transporte de navegación interior
- Transportes especiales
En España, en cuanto a entradas al país se refiere, tal y como se aprecia en la figura inferior, los principales modos de trasporte son el terrestre (carretera) y el aéreo, que corresponderían al 98% de las entradas totales.
Sin embargo, en cuanto a desplazamientos interiores se refiere, los españoles se decantan en gran medida por el uso de la carretera para desplazarse, dejando el transporte aéreo y marítimo en un discreto 9%. Continue reading «Tema 1. EL TRANSPORTE AÉREO»
Bienvenidos a la asignatura Ingeniería Aeroportuaria
¡Bienvenidos a la asignatura “Ingeniería Aeroportuaria”!
Esta asignatura, de carácter troncal y obligatorio en la titulación de grado en Ingeniería Aeroespacial tiene una carga docente de 4,5 créditos. Se imparte en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño de la Universidad Politécnica de Valencia. Es la primera vez que se imparte como asignatura de grado.
En este blog los alumnos de la asignatura en el curso 2012-2013 irán contribuyendo con los resúmenes del contenido de las clases y otros artículos con información de interés.
La asignatura se imparte los martes de 8 a 10 h y los viernes de 8 a 9 horas en el aula S01 de la ETSID.
El temario es el siguiente:
1.-TRANSPORTE AÉREO
2.-CONCEPTO AEROPUERTO
3.-PLANIFICACIÓN DE AEROPUERTOS
4.-CARACTERÍSTICAS DE LOS AVIONES
5.-LONGITUDES DE PISTA
6.-ORIENTACIÓN DE PISTAS
7.-CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO
8.-SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS
9.-AYUDAS VISUALES
10.-EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS.
11.-EDIFICIO TERMINAL DE CARGA.
12.-TORRE DE CONTROL.
13.-CENTRAL ELÉCTRICA.
14.-EDIFICIO TÉCNICO/ADMINISTRATIVO.
15.-EDIFICIO SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS.
16.-HANGARES Y EDIFICIO MANTENIMIENTO APOYO COMPAÑÍAS.
17.-APARCAMIENTO VEHÍCULOS.
18.-ACCESOS. VIALES.
19.-CAPACIDAD DE LOS AEROPUERTOS.
20.-GESTIÓN DE AEROPUERTOS
21.-PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DEL CAMPO DE VUELO